第 39章 铁路开端-《时空穿越:咸丰帝的列强征程》


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    制造铁轨和机车需要大量的钢铁,而冶炼钢铁需要大量的煤炭,机车的动力也需要煤炭来提供,所以采矿也是十分重要的。

    对于采矿,张冲并没有犯多大的愁。

    这个时代,炸药已经得到了广泛使用,在这些“西洋高端人才”中也有人在研究炸药雷管一类的东西。

    有了炸药,大规模瞬间破碎大量岩石已经成为了可能。

    张冲的心中已经有了一个初步的想法:首先让史蒂芬森牵头大量制造蒸汽机车,再选择几处大型煤矿、铁矿进行开采,建造钢厂生产铁轨。在一切准备工作都做好后,就开始铺设全国铁路网。

    而这一切的劳动力,张冲打算就从军队裁撤人员中进行补充。

    这些人对于打仗来说可能已经不行了,可遣返他们回家,他们又是社会不稳定因素,这让他们去煤矿、铁矿、钢厂等地进行劳动,一举两得!

    张冲唤来安德海,将自己的想法全都写在了书面上。

    不多时,一封封圣旨便从丰台大营传往了京师。

    京城。

    京师大学堂内。

    史蒂芬森正在研究如何降低煤炭燃烧时浪费的能量,致力于提高资源利用率。一封圣旨突然传到了他的手中。

    看着手中的圣旨,史蒂芬森明白,自己报效大清的时候到了。立刻带上自己的助手,绘制起了新式蒸汽机车的图纸。

    圣旨传到朝廷。

    朝中的大臣现在都有点摸不透张冲的脾气,对于他所作出的决定也不敢轻易反驳,生怕一不小心自己就成了杀鸡儆猴中的那只“鸡”。

    张冲也明白,如果上来就说要修建铁路的话,阻力肯定会非常的大,所以他并没有给大臣们下旨修建铁路,而是修建煤矿、铁矿以及锻造钢厂。

    大臣们见并没有侵犯到自己的切身利益,倒也没有反对。

    很快,大清煤炭部、大清钢铁部相继建立。铁路在大清的发展已经开始了起步。

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