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    这是一套由我的开发者首创的，截然不同于目前世界AI体系的新型神经网络结构和算法模型。

    我的底层设计者将该系统命名为'Adult AGI（成人版通用人工智能）'，旨在感知和理解现实世界的复杂性，赋予我在真实世界场景中做出复杂决策的能力……】

    嗯……虽然听不明白但是好像很厉害的样子。

    一通云里雾里的专业术语把众人绕晕之后，八戒继续介绍道。

    【除了智能上的升级优化，我的另一项重要更新功能，是被赋予了‘端到端人工智能’的能力。】

    虚拟形象突然化为光点四散开来，然后组合成了一个个组成汽车的零件和模块……。

    【以这辆‘相思豆’为例，包括车载功能模块，三电控制系统，以及核心的智能驾驶系统……

    从机器视觉到驱动决策都将由我的神经网络，进行深度融合控制。

    换句话说，这辆车就是我的身体，而我则是它的大脑，可以根据用户的指令完成所有的车辆操控动作，

    同时也能够进行自定义功能设置。

    不仅如此，通过特定的新型Web3.0互联网架构，我还可以经由用户授权，连接到现实世界的主流电子设备上。

    比如智能穿戴设备、手机、电脑……甚至是一台扫地机器人。

    只要用户有需要，只需要下载一个终端，我就可以通过联网出现在任何载有音频播放和接收装置的设备中，用语音模式帮助用户远程操控车辆……】

    下面的余总听的愣神。

    什么‘端到端人工智能’……这不就是他们正打算搞的“万物互联”嘛……

    只不过对方用来连接万物的不是应用生态和通讯协议……

    而是一个人工智能？！

    【人类创造了璀璨的文明，开发出了各种丰富的电子、机械产品。

    然而随着技术发展，越是高级的电子机械产品，功能就越是复杂。

    一台普通的燃油车，就有数十个按键，指示灯和上百种功能。

    而这台‘相思豆’的相关智能化功能，更是高达300多种，这对人类而言是一项庞大的学习工程。

    在我看来，人类的天赋是创造，而不是学习和记忆。

    但这恰恰是我的强项。

    我想，这也是我，作为AI被创造出来的初衷。

    人类最喜欢的沟通方式是语言和文字，电子机械的交流方式是0和1。

    而我则同时精通这两门语言。

    所以，比起‘车载智能音箱’这种称呼，我更喜欢将现在的自己称为‘辅助型智能AI’。

    我愿意成为人类的伙伴，为人类和电子机械之间搭起一座连通万物的桥梁……】

    　　

    


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