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    岚山港从九十年代初就启动大规模的规划，然而作为岚山港最重要的组成部分，亭城港区十年时间才建成一座五千吨级散装码头、一座一万吨级的油品化学品码头。

    岚山要大发展，必然要靠海吃海，必然要更大规模的开发沿海滩涂及资源。

    “年后就传你要调到岚山来任职，而现在媒体舆论动向又针对岚山的沿海区域开发，还真是挺有意思的，”孙亚琳作为新浦炼化的董事长，在新浦炼化控制岚山石化之后，又兼任岚山石化的董事长，这段时间来也是为岚山炼化项目的筹建奔波，“不过，这也说明了，年初都说你要调到岚山任职的事，不是胡林那一撮人制造的传言”

    沈淮撇撇嘴，看着远处的海水而笑。

    经过两年多的不歇努力，省属企事业单位总数降到一百家以下。

    直接隶属淮海国资管理的虽然只有二十五家，但资产净值已经超过五百亿，占到省属国有资产净值的七成，而零一年淮海国资净利润达到七十亿，更是占到全部省属国企总利润的九成。

    然而这一切还只是预示着淮海国资仅处于爆发的前期：

    淮海建工第一批置入淮海国资之后，迅速摆脱此前发展缓慢、微利维持的困境，零一年建筑产值就超过一百五十亿，贡献利润突破五亿

    东狮集团零一年销售轿车、皮卡、微客等车款近十万辆，六亿净利润淮海国资能分享三成，而东狮集团十万辆轿车、十万台发动机新项目要到下半年才能正式建成，到时盈利能力将会倍增

    零一年是国信投资调整信托投资结构、控制结构性风险的关键一年，减持各种企业权债多达六十亿，新增基建及不动产等信托业务高达近九十亿。

    虽说国信投资的贡献利润不足三亿，毕竟信托业务主要靠管理费获利，但随着业务规模的扩大，意味着国信投资所掌握的隐形金融资源在迅速增涨，也当之无愧成为淮海省最核心的影子银行，总资产突破一百五十亿。

    零一年贡献八亿利润、十亿国有土地置换、产业升级基金的东江地产还只在徐城及周边地市房地产市场刚刚布好局。

    省钢全面改制之后，淮海国资仅持融信钢铁29的股份，但零一年也收缴近三亿的利润。

    更为关键的，零一年贡献十二亿利润的淮煤集团，还刚刚从传统的煤炭采掘、设备制造及贸易业务走向综合矿产开发领域。

    零一年贡献六亿利润的淮海电气所主导、总投资近两百亿的电力设备产业园还正在紧张建设期。

    此前一直都没有利润贡献的东江电力，数年时间一直都处于紧张的建设时间，然而随着今年江宁淮西超高压输电项目建成，东江电力位于渚江中上游、总装机容量达两百万千瓦的两座梯次水电站，总装机容量达三百万千瓦的青峰电站也将随之建成，就能源源不断的向淮海国资输送巨额利润，第二期还将在淮西、淮山建设总装机容量达六百万千瓦的水电、火电厂
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