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    去年的下半年，在羊城发生了一件事情，让省厅对当前的治安状态引起了重视，已经加强了打击力度，只不过尚且没有更上层的指示，在一些地方保护伞的阻碍下，效果不大。

    那件事情与李路紧密相关，那就是他的老指导员邓连坤在省汽车站被殴打，因而引起了一连串的事件，不但牵扯出了一批贪官污吏，还引出了李路身世的一部分信息来。

    李路亲生爷爷的老部下，羊城退居二线老领导里德高望重的高山，连他的女婿都被投入了大牢。

    在这样的情况下，省厅领导自然的对治安环境引起了重视。

    严打，应当是这个年度必将会被载入史册的国内大事件了。而在国际上，至少有一点李路是有把握的——另一个时空历史上的老党员号往挪威运输五轴联动数控机床的事情，是不会再发生了。

    因为，那些五轴联动数控机床，此时此刻，就在运来陆港的海路上。

    但是，李路没有把握的是，另一个时空历史上南寒客机被苏联击落这件事情，是否依然会在这个时空发生。而关于这起事件，李路深知其内幕。元旦那天起到现在，三个夜晚，入睡前他都在想，是否可以想想办法利用一下南韩客机被击落这件事情，至少可以从这里面获取一些千载难逢的利益。

    只是，他尚且没有一个完整的头绪。

    有一句话是这么说的，我打你，与你无关。

    南韩客机被击落与三十年后的马航事件，几乎一样的版本，只是背后动手的国家不一样罢了。实力不够强劲，那就只能受人欺凌。你明明是出来打酱油的，看见有人打架，只是看了那么一眼，就遭了飞来的横祸。

    回到自己的事业，红星厂和奋远公司两架战车并驾齐驱，实际上奋远公司已经跑到了更前面，就资产量而言，红星厂是无法与奋远公司比拟的。要知道，两单超级外贸军火订单里，红星厂只是个代理公司，因此利润并不大。

    最关键的在于，红星厂迄今为止，除了“豪车组装生产”以及手扶拖拉机，根本没有任何能够盈利的业务。他已经得到了红星厂那边确切的数据——宝马X1每售出一台，红星厂就要倒贴五千元。

    这个数据远远超出了李路的预估，他不得不决定，在加装车载移动电话的车型上市之后，适当地提高售价。

    因此，想要盈利，短期内是不用想了。

    好在，进口车业务能够提供还算充足的弥补。

    至于他打算SKD西德平治公司的190型轿车，也已经开始了接洽。有罗伊德出面，事情会顺利许多。190型轿车就是西德平治公司开发的新级别轿车——C级。采用了比S级更先进的悬挂，综合考虑，李路选中了它作为红星厂SKD的第一款豪华车。
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