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    而且，红晨果蔬不但做批发，还是第一个进入高端市场。李路提出了高端供应商理念，通过光明厂驻省城办事处的关系，为外国领事机构、外地驻羊城机构、研究机构、高等院校、涉外酒店等等机构场所提供果蔬供应服务。

    刷着“红晨果蔬”楷书字样的丰田海狮被刷成了红色，右舵驾驶方式的是其的另一大特征。这些红色面包车产自于红星拖拉机厂，被红晨果蔬贸易公司为高端客户提供果蔬送货上门服务。

    自然，这些丰田海狮也是红星进出口公司与三井公司的合作贸易产品，红星进出口公司再卖给红星拖拉机厂，再从红星厂出来，就已经换上了自家的识别套装了。和其他车没有什么两样。

    马金涛率领的技术部门正在研究右舵改左舵，并且进行一些适应性的改进。

    使用小汽车送货本就是很吸引眼球很高大上的服务，使用的小汽车居然还是售价高达三十多万的进口面包车，这样的高逼格服务瞬间吸引了大量的优质客户。地处改革开放前沿的羊城人民无疑是和外界接触最多了解最深的一群人，他们当然知道红晨果蔬贸易公司用的是丰田的面包车，哪怕那些标识完全的不一样，但是五星立标看上去似乎更加的霸气有气势……

    李路是不心疼的，他从三井公司那边买回来一台全新的海狮不过八万多，加上其他成本，每台车的平均成本不会超过十万元。这几个月出售的红星海狮面包车的均价在26万左右，也就是说，他一台车的利润高达16万。

    别人用红星海狮接待贵宾那是因为这车贵，他用这车来送蔬菜送水果，是因为在他这里，红星海狮也只不过比CA10卡车贵那么五六万块钱，但是逼格一下子就飙升到了无以伦比的层次。

    “三十多万元豪华面包车送过来的蔬菜和水果味道尤其的好！”

    门店大批量出货走的是质量以及价格，专享高端送货上门卖的是服务，同样的产品，不同的服务方式。

    原本他是舍不得用红星海狮送货的，那么贵的车，岂不得是国家领导人级别才坐得起的，怎么能用来送蔬菜水果呢，搞几台解放卡车得了。

    但是李路坚持这么做。

    于是，让梁广波哭笑不得的是，两三个月的服务下来，一些企事业单位、高校、领事机构、驻羊城办事处、涉外酒店开始向他打听同样一件事情——你们这个车看着很像某进口面包车啊卖三十多万而且提车还要等一年半载呢，你们能不能把车卖给我换卡车送？

    没成想，高端果蔬送货上门服务还没进入盈利阶段，倒是先帮着红星拖拉机厂把广告打出去拉着订单了……

    面包车里，张卫伟开车，红晨果蔬贸易公司的司机被梁广波赶回去了，这会儿就他和李路二人坐在车里。因为要接待李路，所以本来被拆掉的第二排座椅重新安装了上来。在李路的感受下，座垫不算舒服，但在这个天津大发小面包供不应求的时代，红星海狮就是豪华VIP级别的面包车。

    “红星奔驰”，“红星宝马”，“红星帕杰罗”，“红星陆地巡洋舰”，“红星霸道”，“红星陆虎”，“红星勇士”……

    能想到的李路全都注册了，他把未来有可能成为外资品牌的中文商标名称全都变成了红星旗下的车型名称——和红星海狮是一个意思。

    何珍君上了公交车，那是电车，跟着头顶铺设的电线沿路而行。红星海狮远远的跟在后面，速度不快不慢保持正常的行驶。

    梁广波从公文包里取出几份资料，对李路说，“三哥，这是红星厂给我的车型资料和报价，这次回去，我把该准备的都准备了。这几天就给有意向的客户送过去。对了，南方天鹅酒店要的最多，他们要六台海狮作为贵宾接待用车，我打算向他们推荐个性化定制服务……”

    李路顿时笑了，说，“广波，你天生就是个干业务的。这个不错，针对不同的客户给予最合适的推荐。这个很好。”
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