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    冯啸辰在此前促成的轧钢设备技术引进、大化肥技术引进等，都是借助于这样的策略。电动轮自卸车技术的引进谈判，是由机械部、罗冶以及重装办的冷飞云等人完成的。除此之外，还有其他几项重大装备也获得了引进机会的技术。这些技术引进的交换条件各不相同，但总体来看，中国在交易中并没有吃太大的亏。

    参与电动轮自卸车技术引进谈判的人员之中，有王伟龙和冷飞云二人都是冯啸辰的好朋友，尤其是王伟龙，与冯啸辰之间是有过经济往来的，关系更是不同寻常。从他们俩口中，冯啸辰知道这项谈判比较顺利。已经结束借调返回罗冶的王伟龙还带着一干技术人员到美国去学习了三个月时间，带回来许多先进的设计理念和一些具体的设计方法。

    如今，第一批5辆合作制造的自卸车已经在罗冶放料建造，进展情况也很不错，那么罗翔飞说比较麻烦是指什么呢？

    “首批装备的用户单位还没有落实，现在的生产工作缺乏支撑。”罗翔飞把问题向冯啸辰挑破了。

    国产装备面临的最大问题，就是找不到愿意接受的用户单位。在前些年，国家计划部门的权力很大，可以指定一些单位接受国产设备，这些单位虽然颇有怨言，但也不得不做。这几年，国家的经济管理体制有所放开，从中央到地方，都在谈扩大自主权的问题，用户单位也就有了理由拒绝接受国产装备，而是强烈要求使用进口原装的装备。

    如前一阶段大化肥引进的时候，滨海省就是希望采用全套原装设备的，只是在冯啸辰的运作下，才不得不同意接受一部分国内与日方联合生产的装备。

    电动轮自卸车的情况与此类似，罗冶已经轰轰烈烈地开始造车了，可用户还没有确定下来。国内目前需要使用电动轮自卸车的矿区并不多，包括冷水铁矿、湖西省红河渡铜矿、洛水省石峰铝矿等等，不过是七八处而已。冷飞云打着重装办的旗号，与这些矿山联系了一圈，得到的答复都是拒绝，这个问题于是便提交到罗翔飞手上来了。

    “这好像是一个老问题吧？”冯啸辰问道。当初各处矿山都不愿意接受罗冶的自卸车工业试验，情况也是如此。一个工业试验尚且如此，更何况是真正的设备购置呢？

    这一次，国家与海菲公司签的协议是购买20辆原装自卸车，再合作制造另外20辆。各家矿山听到消息，都希望能够得到那些原装车，拒绝接受合作制造的车，这样闹闹腾腾，也已经有好几个月时间了。


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