第(2/3)页

    “这倒也是。”田村左岸轻叹了一口气道。日本航空公司走到今天，做为一个局外人，田村左岸自认为，对于它的衰落还是有着足够的认识的。日本航空公司当年能够一举成为国内第一大航空公司，相当大程度上是因为它曾经是国有企业，虽然说后来私有化了，但是日本政府仍然拥有它的百分之三十四的股份，是它的第一大股东。这使得日本航空公司虽然私营化了，却私营地并不彻底，还保留了很多国有企业的官僚作风。前些年，全球经济发展迅速，日本经济形势也算说得过去，日本航空公司的那些麻烦还能够勉强地掩盖下去。而到了现在，巨额的亏损，已经令任何一个想捂盖子的人都已经无能为力。

    “我原本以为民主党上台后，能够有所改变，但是到现在为止，政府方面对于将日本航空公司进行破产重组仍然是顾虑重重。唉，华夏有句老话叫早死早托生，我觉得很有道理。与其让日本航空公司这样苟延残喘下去，将所有的潜力都耗尽，还不如干脆利落地将其破产重组，甩掉那些包袱，重新上路！”西松尧太把玩着手中的酒杯幽幽地道。他的大半辈子都在日本航空公司工作，对于公司有着深厚的感情。他接任日本航空公司社长一职后，虽然励精图治，但是方方面面掣肘的力量太多，他的很多改革想法，在董事会上根本就得不到足够的支持，最终也只能是胎死腹中。

    “当年你接任公司的社长时，就是一个错误。”田村左岸给他又将酒满上道。

    “当年我以为我能够将公司的未来扭转过来，至少能够改变一些。”西松尧太长叹息道。

    “但是现实告诉你，你虽然坐到了那个位子上，却比傀儡也没有好多少，你想做的事情，总有人给你添乱，甚至于捆住你的手脚。而这里面最顽固不化的，也是政府。”田村左岸抿了一口酒道，“所以，方君在他重视的企业中，向来都要掌握至少是控股权。”

    “我怎么能和方君相比，你太高抬我了。”西松尧太笑容里是满满的苦涩。日本航空公司的股份分散在诸多的股东手中，就是大股东日本政府，也不是想做什么就能够顺利地在公司里推行下去，往往也是要经过一番博弈和利益交换，方才能够达到目的。而方明远做为诸多公司的创始人和控股大股东，对于旗下的那些公司，他的命令就是公司的规章制度，他所指的方向就是公司前行的方向，其他股东们所能够起到的作用也就是拾遗补缺，无法左右方明远的意志。这种公司经营方式，并不能够说就一定是好，但是在领导者是一位强人、一位智者的时候，却能够最大程度上将公司的潜力发挥出来。当然了，领导者要是赵括那样的人物，那就只能说，公司是奔跑向死亡深渊的道路上了。

    “可惜啊，可惜方君不是国人，否则的话，我一定劝说他接手日本航空公司。”田村左岸笑道，“他对航空业还是很有兴趣的。”

    让方明远接手日本航空公司？西松尧太怔了一下，思考了片刻，摇头道：“政府怎么可能允许！而且国民肯定也无法同意。”日本人当年买了美国娱乐业巨头、美国文化的象征之一的哥伦比亚电影公司，买了代表着美国资本主义全盛时期的象征——洛克菲勒中心，买下了美国近百分之十的不动产，结果呢，引起了美国社会的极大反应，美国舆论甚至惊呼，历史上日本曾偷袭珍珠港，而今天日本正在经济入侵美国全国！连美国人一时间都很难接受自家明星企业被日本人收购，做为日本航空业的一面旗帜，日本人又怎么能够接受它被华夏人收购！

    华夏经济这几年来迅猛发展，大步地追赶日本的脚步，它的GDP世界排名八十年代还在十名开外，而到了去年，已经稳稳地排在了世界前三的行列里，与日本相差无几。很多人都认为，华夏即便在二零零九年不能够将日本从第二名挤下去，到了二零一零年，也将超过日本，成为世界经济第二大国。这令领先了华夏几十年的日本国民，情以何堪？

    “其实我倒是觉得这件事并不是不可能运做。”田村左岸夹了一筷子小菜放进了嘴里，嚼了几下咽了下去，又继续道，“方君在国人心目中的地位，是相当特殊的。他接手日本航空公司，国民的反对力度不见得会很大。而且，鸠山佑纪夫政权，未来肯定会推动华日关系的转暖，对于方君在日本投资，他们的态度应当是积极的。方君在华夏社会和政府高层也有着极大的影响力，虽然说他对我国右翼倾向的态度极其明确，但是从目前来看，他并没有表现出特别的敌视。如果说，他能够接手日本航空公司，哪怕是成为公司的大股东，从多个角度来看，都是利大于弊！”

    “田村君，你很看好方君啊！”西松尧太一脸郑重地道。
    第(2/3)页